Obras rodoviárias melhoram 213 quilômetros de estradas estaduais
CURITIBA – Apesar da reduzida capacidade de investimento, o Governo do Paraná aplicou R$ 160 milhões em obras rodoviárias de pavimentação, restauração, conservação e construção de pontes e viadutos em todas as regiões do Estado, num total de 213 quilômetros de estradas estaduais. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) realizou as intervenções.
As obras fazem parte de um de recuperação de rodovias para oferecer mais segurança aos usuários e corrigir os gargalos que limitam o crescimento econômico do Estado.
“Nosso objetivo é manter as rodovias conservadas e em qualidade suficiente para assegurar a competitividade e a integração viária segura entre as regiões”, afirma o governador Beto Richa.
Segundo ele, o compromisso do governo é realizar investimentos significativos para qualificar as rodovias estaduais. “Nos próximos dois anos vamos realizar obras importantes dentro de um programa que prevê a aplicação de cerca de R$ 1,25 bilhão”, destacou.
TRECHOS – Um projeto de destaque é a execução da ponte obre o Rio Ribeira na Rodovia PR-092, entre os municípios de Cerro Azul e Doutor Ulysses, que foi destruída por uma enxurrada, e a restauração da PR- 092, entre os municípios de Arapoti e Wenceslau Braz, na região Norte Pioneiro. O investimento no trecho de 31 quilômetros chegou a R$ 20 milhões.
Além disso, os técnicos do DER ressaltam a execução da obra de transposição da linha férrea que atravessa o município de Cambé; a trincheira na BR-467, interseção com a Avenida Maripá, em Toledo; a pavimentação entre o Distrito de Mairá ao Porto Aniz Abub, em Lupianópolis; a implantação de uma ponte em concreto armado sobre um rio em São José da Boa Vista.
De acordo com o secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, essas intervenções mostram o compromisso do governo em corrigir os gargalos logísticos do Paraná. “São obras prioritárias que precisavam ser realizadas com urgência. Temos um grande projeto de investimentos para as estradas paranaenses, que será o maior do Brasil”, afirmou.
PLANEJAMENTO – Além das intervenções que serão brevemente inauguradas, o governo estadual já autorizou a execução de obras de conservação e manutenção de 11,8 mil quilômetros da malha rodoviária estadual, com investimento de cerca de R$ 840 milhões.
As obras fazem parte do Programa Estadual de Recuperação e Conservação de Estradas (PERC) e serão executadas pelas regionais do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) de Curitiba, Ponta Grossa, Londrina, Maringá e Cascavel.
Outros R$ 400 milhões serão investidos em diversas intervenções de melhoria da malha rodoviária, com recursos do Tesouro do Estado. Estão previstas verbas para a área de segurança, sinalização das rodovias, duplicação, pavimentação, recuperação de pontes e patrulhas rodoviárias.
As obras fazem parte de um de recuperação de rodovias para oferecer mais segurança aos usuários e corrigir os gargalos que limitam o crescimento econômico do Estado.
“Nosso objetivo é manter as rodovias conservadas e em qualidade suficiente para assegurar a competitividade e a integração viária segura entre as regiões”, afirma o governador Beto Richa.
Segundo ele, o compromisso do governo é realizar investimentos significativos para qualificar as rodovias estaduais. “Nos próximos dois anos vamos realizar obras importantes dentro de um programa que prevê a aplicação de cerca de R$ 1,25 bilhão”, destacou.
TRECHOS – Um projeto de destaque é a execução da ponte obre o Rio Ribeira na Rodovia PR-092, entre os municípios de Cerro Azul e Doutor Ulysses, que foi destruída por uma enxurrada, e a restauração da PR- 092, entre os municípios de Arapoti e Wenceslau Braz, na região Norte Pioneiro. O investimento no trecho de 31 quilômetros chegou a R$ 20 milhões.
Além disso, os técnicos do DER ressaltam a execução da obra de transposição da linha férrea que atravessa o município de Cambé; a trincheira na BR-467, interseção com a Avenida Maripá, em Toledo; a pavimentação entre o Distrito de Mairá ao Porto Aniz Abub, em Lupianópolis; a implantação de uma ponte em concreto armado sobre um rio em São José da Boa Vista.
De acordo com o secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, essas intervenções mostram o compromisso do governo em corrigir os gargalos logísticos do Paraná. “São obras prioritárias que precisavam ser realizadas com urgência. Temos um grande projeto de investimentos para as estradas paranaenses, que será o maior do Brasil”, afirmou.
PLANEJAMENTO – Além das intervenções que serão brevemente inauguradas, o governo estadual já autorizou a execução de obras de conservação e manutenção de 11,8 mil quilômetros da malha rodoviária estadual, com investimento de cerca de R$ 840 milhões.
As obras fazem parte do Programa Estadual de Recuperação e Conservação de Estradas (PERC) e serão executadas pelas regionais do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) de Curitiba, Ponta Grossa, Londrina, Maringá e Cascavel.
Outros R$ 400 milhões serão investidos em diversas intervenções de melhoria da malha rodoviária, com recursos do Tesouro do Estado. Estão previstas verbas para a área de segurança, sinalização das rodovias, duplicação, pavimentação, recuperação de pontes e patrulhas rodoviárias.