Prefeitura investe na manutenção da malha viária de Paranavaí
Preocupada em garantir boas condições de tráfego em toda a cidade, a administração municipal vem investindo sistematicamente em equipamentos, abertura de licitações e captação de recursos de programas federais e estaduais para a manutenção da malha viária em Paranavaí.
As informações são da assessoria de imprensa da Prefeitura.
Ontem, a Usina de Asfalto trabalhou com a recuperação de mais um trecho da Rua Antônio Fachin, através da aplicação do micropavimento.
A Usina entrou em funcionamento em Paranavaí em maio de 2011, possibilitando à Prefeitura lançar o Pró-Revita (Programa Permanente de Recuperação de Vias Urbanas).
Paranavaí foi pioneira na aquisição deste equipamento, sendo a Usina a primeira a ser financiada pelo Programa Paraná Urbano, do Governo Estadual.
A máquina custou R$ 592 mil, sendo R$ 300 mil financiados pelo Paraná Urbano e R$ 292 mil pagos diretamente com recursos próprios do município, que também adquiriu um caminhão zero km com recursos próprios no valor de R$ 260 mil, onde a Usina foi montada.
Além dos trabalhos de aplicação do micropavimento, a Prefeitura também cumpre um cronograma diário de obras de reperfilamento e recapeamento.
Muitos trechos já foram recapeados através do Programa Paraná Urbano e, desde a adesão da Prefeitura ao PAC 2 (Programa de Aceleração do Crescimento), do Governo Federal, diversas vias já foram recuperadas, uma vez que o PAC contempla obras de recapeamento em todos os contratos, além da pavimentação de novas vias.
Enquanto isso, em Londrina, cidade com mais de 500 mil habitantes, a Secretaria de Obras estima que o trabalho para recuperar todo o asfalto da cidade vai levar, no mínimo, 10 anos. Até o fim de 2014, a Prefeitura pretende investir 10 milhões na compra de equipamentos para modernizar a manutenção da malha viária.
OUTROS SERVIÇOS – Em outras frentes de trabalho, as equipes ainda executaram, ontem, a limpeza e reperfilamento de várias vias do Distrito de Graciosa, a readequação de bocas de lobo da Rua Pioneiro Tonhão (Jardim Campo Belo) e a operação tapa-buracos em diversos pontos da cidade.
“Quando nós iniciamos o PAC, pelo Jardim Campo Belo, tínhamos várias irregularidades na Rua Pioneiro Tonhão que, ao longo ao tempo, teve que receber uma série de readequações para que a obra pudesse ter continuidade. Neste momento, estamos terminando a readequação das bocas de lobo para poder concluir as obras da primeira etapa do PAC”, explicou o secretário de Infraestrutura, Eurípedes Lemes Silva, que ontem acompanhou os serviços de rotina juntamente com o prefeito Rogério Lorenzetti.
As informações são da assessoria de imprensa da Prefeitura.
Ontem, a Usina de Asfalto trabalhou com a recuperação de mais um trecho da Rua Antônio Fachin, através da aplicação do micropavimento.
A Usina entrou em funcionamento em Paranavaí em maio de 2011, possibilitando à Prefeitura lançar o Pró-Revita (Programa Permanente de Recuperação de Vias Urbanas).
Paranavaí foi pioneira na aquisição deste equipamento, sendo a Usina a primeira a ser financiada pelo Programa Paraná Urbano, do Governo Estadual.
A máquina custou R$ 592 mil, sendo R$ 300 mil financiados pelo Paraná Urbano e R$ 292 mil pagos diretamente com recursos próprios do município, que também adquiriu um caminhão zero km com recursos próprios no valor de R$ 260 mil, onde a Usina foi montada.
Além dos trabalhos de aplicação do micropavimento, a Prefeitura também cumpre um cronograma diário de obras de reperfilamento e recapeamento.
Muitos trechos já foram recapeados através do Programa Paraná Urbano e, desde a adesão da Prefeitura ao PAC 2 (Programa de Aceleração do Crescimento), do Governo Federal, diversas vias já foram recuperadas, uma vez que o PAC contempla obras de recapeamento em todos os contratos, além da pavimentação de novas vias.
Enquanto isso, em Londrina, cidade com mais de 500 mil habitantes, a Secretaria de Obras estima que o trabalho para recuperar todo o asfalto da cidade vai levar, no mínimo, 10 anos. Até o fim de 2014, a Prefeitura pretende investir 10 milhões na compra de equipamentos para modernizar a manutenção da malha viária.
OUTROS SERVIÇOS – Em outras frentes de trabalho, as equipes ainda executaram, ontem, a limpeza e reperfilamento de várias vias do Distrito de Graciosa, a readequação de bocas de lobo da Rua Pioneiro Tonhão (Jardim Campo Belo) e a operação tapa-buracos em diversos pontos da cidade.
“Quando nós iniciamos o PAC, pelo Jardim Campo Belo, tínhamos várias irregularidades na Rua Pioneiro Tonhão que, ao longo ao tempo, teve que receber uma série de readequações para que a obra pudesse ter continuidade. Neste momento, estamos terminando a readequação das bocas de lobo para poder concluir as obras da primeira etapa do PAC”, explicou o secretário de Infraestrutura, Eurípedes Lemes Silva, que ontem acompanhou os serviços de rotina juntamente com o prefeito Rogério Lorenzetti.